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3月13日,興蜀公司代建國道351夾金山隧道進(jìn)口端主洞、平導分別實(shí)現鉆爆掘進(jìn)突破1000米大關(guān)。截至目前,夾金山隧道累計掘進(jìn)6373米,其中主洞掘進(jìn)1893米,占比全長(cháng)20.2 %,平導掘進(jìn)4480米,占比全長(cháng)47.8%,標志著(zhù)項目建設取得階段性勝利。
據悉,夾金山隧道項目位于四川省雅安境內,路線(xiàn)起于雅安市寶興縣磽磧鄉,止于阿壩州小金縣達維鎮,全長(cháng)10.07公里,建設工期4年。省委省政府把修建夾金山隧道列為2022-2023年全省30件民生工程之一。隧道主洞全長(cháng)9350米,平導全長(cháng)9364米,分進(jìn)口、出口兩個(gè)工作面掘進(jìn),主洞、平導Ⅳ級圍巖占比均超過(guò)72%。
為確保施工進(jìn)展順利,自2021年12月26日隧道開(kāi)工建設以來(lái),指揮部堅持以黨建為引領(lǐng),以“高效、環(huán)保、綠色、創(chuàng )優(yōu)”為原則,對標“五個(gè)零”的工作目標要求,始終秉承工匠精神,在施工技術(shù)上精心策劃統籌,從細節入手,反復對隧道周邊環(huán)境、地層地質(zhì)、施工風(fēng)險等進(jìn)行全面排查分析,不斷優(yōu)化施工方案,采用信息化、動(dòng)態(tài)化監管,從嚴從實(shí)把控隧道建設質(zhì)量及施工安全,解決高寒、高海拔、圍巖破碎、淺埋等施工難題,在極端艱苦條件下,以“開(kāi)局就是決戰、起跑就是沖刺”的拼搏精神,不懈奮戰400多天,終于迎來(lái)階段性建設成果。
項目各參建單位下一步將繼續發(fā)揚長(cháng)征精神和“兩路”精神,以全新姿態(tài)跑出“夾金山速度”。(陳杰、何明衛、李文希)