夾金山,藏語(yǔ)叫作“甲幾”,意為又高又陡的山,位于四川省阿壩州小金縣南部,屬于邛崍山脈,與著(zhù)名的四姑娘山風(fēng)景區毗鄰,平均海拔4000米左右。其境內雪山環(huán)繞、巍峨壯麗,千巖競秀、山道崎嶇,既有泰山的雄奇,又有黃山的俊俏、峨眉山的秀麗與廬山的清奇。這里還是中國工農紅軍一方面軍與紅四方面軍勝利會(huì )師的地方,紅軍憑著(zhù)“革命理想高于天”的頑強意志,三度翻越夾金山,留下了驚天地、泣鬼神的戰斗故事,在壯麗的紅軍長(cháng)征史上寫(xiě)下了濃墨重彩的篇章,夾金山從此載入中國革命歷史的光榮史。
——題記
夾金山隧道項目路線(xiàn)起于雅安市寶興縣磽磧鄉,止于阿壩州小金縣達維鎮,全長(cháng)10.07公里,建設工期4年。彭清華書(shū)記、黃強省長(cháng)親自關(guān)心、親自部署,把修建夾金山隧道列為省委省政府“我為群眾辦實(shí)事”的重要民生工程。
——項目簡(jiǎn)介
“長(cháng)征萬(wàn)里險,最憶夾金山?!?
重走長(cháng)征路,再上夾金山。為重溫這段歷史,體驗夾金山的艱險,感悟紅軍將士的英勇,我們沿著(zhù)當年紅軍的戰斗足跡開(kāi)車(chē)蜿蜒北上,一路聆聽(tīng)著(zhù)來(lái)自車(chē)里的廣播聲音。“1935年6月17日,毛澤東、張聞天、周恩來(lái)、朱德等黨和紅軍領(lǐng)導同志,率軍委縱隊越過(guò)夾金山,創(chuàng )造了克服艱難險阻的偉大事跡……”
山路沿國道351線(xiàn)盤(pán)旋而上,危巖突聳、峭壁如削,空氣愈發(fā)稀薄,剛才還云破日出、陽(yáng)光和煦,轉眼就大霧迷漫、細雨迷蒙,山風(fēng)與雪交織拍打在臉上,天氣多變的大雪山使人在車(chē)里都倍感呼吸艱難,我們不得不把車(chē)停了下來(lái),望向窗外的茫茫白雪陷入了一陣沉思。想當年,紅軍就是在吃不飽穿不暖的情況下徒步翻越了這座大雪山,可見(jiàn)他們的偉大。時(shí)至今日,距離紅軍長(cháng)征、翻越夾金山,已經(jīng)過(guò)去80多年,我們依然感受到紅軍精神與我們同在。今天,為了打造國道351線(xiàn)夾金山隧道這條新時(shí)代的長(cháng)征之路,一支四川交通建設“鐵軍”走進(jìn)了這片雪域高原,他們凝聚了沿線(xiàn)11萬(wàn)藏漢群眾多年來(lái)的盼望與心愿,肩上背負著(zhù)四年時(shí)間打通這座雪域之隧的艱巨任務(wù)。這座隧道建成后,將節約車(chē)程34公里,縮短通行時(shí)間一個(gè)多小時(shí),極大提升道路抗災救災保障能力,對促進(jìn)沿線(xiàn)紅色旅游資源開(kāi)發(fā)、支撐革命老區振興發(fā)展具有重大意義。
不知不覺(jué)已來(lái)到夾金山隧道施工場(chǎng)地,工人們正在井然有序地忙碌中。四川興蜀公司(夾金山隧道項目代建單位)夾金山隧道項目指揮長(cháng)朱樹(shù)林告訴我們:“今天是隧道‘夾金山’號TBM(全斷面敞開(kāi)式巖石掘進(jìn)機)提前成功始發(fā)進(jìn)洞的日子,距離夾金山隧道2021年12月26日開(kāi)工以來(lái)正好半年時(shí)間。作為國內普通干線(xiàn)公路隧道TBM施工工法的首次嘗試,‘夾金山’號TBM開(kāi)創(chuàng )了國省普通干線(xiàn)公路隧道機械化施工的先例?!?/span>
面臨著(zhù)未來(lái)的重重挑戰與建設重任,建設者們如同那一座座靜穆的雪山一般充滿(mǎn)了信念與力量。那風(fēng)中飄揚的雪花,將述說(shuō)扎根于此的筑路人怎樣的動(dòng)人故事呢?
黨旗飄揚夾金山上
“紅軍長(cháng)征創(chuàng )造了可歌可泣的戰爭史詩(shī),譜寫(xiě)了豪情萬(wàn)丈的精神史詩(shī)。在新的長(cháng)征路上,我們更要有挑戰極限不勝不休的精神,努力為四川交通事業(yè)發(fā)展作出自己應有的貢獻?!彼拇ㄅd蜀公司黨委副書(shū)記姚平給各參建單位上了一堂題為《三越夾金山》的黨課,再次回憶80多年前的長(cháng)征過(guò)往。他的話(huà),道出了眾多參建者的心聲。
紅色文化,是建設夾金山隧道的底色;弘揚夾金山精神,是錘煉堅強黨性的重要途徑。
“我們做黨建工作,最根本就是要把紅軍魂貫徹到筑路中去,讓各參建隊伍心中有紅軍,時(shí)常用紅軍精神激勵自己,不忘初心,踐行使命?!彼拇ㄅd蜀公司黨委書(shū)記、董事長(cháng)袁泉說(shuō)道。
按照“項目在哪里,黨的領(lǐng)導就在哪里”的思路,四川興蜀公司為充分發(fā)揮黨建引領(lǐng)作用,促進(jìn)黨建工作與中心業(yè)務(wù)工作深度融合,與省交通運輸行業(yè)相關(guān)部門(mén)共同制定了“五個(gè)一”的“工地黨建聯(lián)建”服務(wù)機制:
——一堂別開(kāi)生面的黨課?!拔撮_(kāi)工,先開(kāi)課?!痹趭A金山隧道開(kāi)工之日前夕,中共四川興蜀公司黨委就積極組織帶領(lǐng)各參建單位人員深入學(xué)習習近平總書(shū)記“要把紅色資源利用好、把紅色傳統發(fā)揚好、把紅色基因傳承好”的重要指示精神,姚平作為公司黨委副書(shū)記給各參建單位人員上了一堂《紅軍征服夾金山》的生動(dòng)微黨課,讓全體人員眼含淚水、心潮澎湃,也讓紅軍長(cháng)征精神更加具象地融入到他們的工作與生活中,為后續的項目建設提供了堅實(shí)的精神支撐。
——一個(gè)臨時(shí)黨支部。2022年6月,省交通運輸行業(yè)黨委批準成立前方黨支部(即臨時(shí)黨支部),由一線(xiàn)6家參建單位選派的優(yōu)秀黨員構成。前方黨支部與后方黨組織協(xié)同配合,形成四川省交通運輸廳黨組統一領(lǐng)導、交通運輸行業(yè)黨委統一指導、廳直有關(guān)單位和地方交通運輸部門(mén)黨委分工負責、臨時(shí)黨支部靠前指揮的四級聯(lián)動(dòng)組織領(lǐng)導格局。為充分發(fā)揮黨組織戰斗堡壘和黨員先鋒模范作用,臨時(shí)黨支部還在興蜀公司現場(chǎng)指揮部駐地和項目部駐地打造了2個(gè)“黨員活動(dòng)室”和獨具特色的黨建黨風(fēng)廉政建設文化長(cháng)廊,開(kāi)展了“黨員責任區”“黨員先鋒崗”“黨員崗位服務(wù)承諾”等活動(dòng),同時(shí)助力將項目建設后勤保障與鄉村振興相結合,不斷探索黨建引領(lǐng)交通項目建設工作機制,持續為項目建設提供智力支持和政治保障。
——一支黨員先鋒隊。圍繞項目建設目標任務(wù),四川興蜀公司與中鐵十一局在隧道洞口兩端分別成立TBM黨員先鋒隊、青年突擊隊,對項目上的重點(diǎn)、難點(diǎn)、“硬骨頭”,采取集中攻堅、掛圖作戰的形式,確保TBM順利始發(fā)進(jìn)洞。預計2022年底完成隧道主洞掘進(jìn)1.2公里、平導掘進(jìn)1.4公里。
——一個(gè)醫療服務(wù)保障點(diǎn)。為踐行“人民至上、生命至上”的理念,中鐵十一局在夾金山隧道進(jìn)口兩端設立醫療服務(wù)保障點(diǎn),為各參建人員提供“365天+24小時(shí)”全天候全方位的醫療服務(wù),對施工中的傷病員第一時(shí)間開(kāi)展醫療服務(wù),定期開(kāi)展健康知識講座和職業(yè)病防治教育培訓,為項目建設保駕護航。
——一個(gè)“清廉交通”示范點(diǎn)。以?shī)A金山隧道項目試點(diǎn),四川興蜀公司積極探索示范點(diǎn)在黨員干部教育管理、項目招投標管理、項目重大變更、資金撥付使用等方面發(fā)揮監督作用的制度機制。通過(guò)多措并舉強化教育引導,組織觀(guān)看警示教育片,制定相應防控措施,強化監督考核,確?!扒辶煌ā笔痉饵c(diǎn)建設任務(wù)順利完成。
傳承紅軍精神打造品質(zhì)工程
奮進(jìn)新時(shí)代,走好交通路。這條昔日紅軍用鮮血和生命走過(guò)的英雄路,見(jiàn)證和鑄就了“信念堅定,團結友愛(ài),挑戰極限,不勝不休”的夾金山精神。紅軍精神,從未因時(shí)代的變遷而褪色,他們樸素高尚的情懷,也不斷滋養著(zhù)后人。要傳承弘揚新時(shí)代的紅軍長(cháng)征精神,對于交通人來(lái)說(shuō),必須先修路,修好路!
四川興蜀公司作為國道351線(xiàn)夾金山隧道的代建管理單位,帶領(lǐng)6個(gè)參建單位480余名參建人員,吹響了修筑通往幸福之路的號角。為將夾金山隧道建設成為更好的、舒適的、暢通的交通公路工程,讓這條路成為優(yōu)質(zhì)路、環(huán)保路、安全路,四川省交通運輸廳建設之初就提出了“五個(gè)零”的工作目標要求:工程質(zhì)量“零缺陷”、工作銜接“零延誤”、重大安全“零事故”、生態(tài)環(huán)境“零破壞”、違紀違法“零案件”。
工程質(zhì)量“零缺陷”。夾金山隧道作為省委省政府關(guān)注的重大民生工程,同時(shí)也被交通運輸部納入公路“十四五”發(fā)展規劃。由于隧址所在地高寒高海拔缺氧,且地質(zhì)災害頻發(fā),每年還有三個(gè)月的冬季交通管制,給建設帶來(lái)很大挑戰。項目通過(guò)公開(kāi)招標確定中鐵十一局等擁有豐富長(cháng)大隧道施工經(jīng)驗的建設單位,在四川興蜀公司全過(guò)程、全鏈條、全環(huán)節、全天候的有序管控下,通過(guò)牢固樹(shù)立全員質(zhì)量管控理念,強化宣貫“精、準、細、嚴”的質(zhì)量要求并落實(shí)到全員日常質(zhì)量管控行為規范上,建立完善智能閉環(huán)的工地試驗室管控體系,督促監理、設計單位組建專(zhuān)業(yè)技術(shù)團隊到現場(chǎng)開(kāi)展技術(shù)咨詢(xún)服務(wù),加之運用全國創(chuàng )新領(lǐng)先的TBM施工設備,淘汰影響工程質(zhì)量的落后工藝工法和設施設備,全面保證工程質(zhì)量。夾金山隧道建設指揮部還成立了“鑄品質(zhì)工程,樹(shù)興蜀品牌”創(chuàng )建活動(dòng)領(lǐng)導小組,通過(guò)加強目標管理和考核激勵機制,形成自上而下全員參與品質(zhì)工程創(chuàng )建的良好局面,努力把夾金山隧道項目建設成為群眾放心的優(yōu)質(zhì)工程。
工作銜接“零延誤”。半年來(lái),在省委省政府領(lǐng)導的親自關(guān)心和精心指導下,省發(fā)改委、財政、自然資源、生態(tài)環(huán)境、水利、農業(yè)、文旅、應急、審計、林草、國網(wǎng)四川電力等省直有關(guān)部門(mén)認真履職盡責,主動(dòng)協(xié)調服務(wù),四川省交通運輸廳切實(shí)履行行業(yè)監管責任,會(huì )同雅安市、阿壩州黨委政府組建工作專(zhuān)班,加強組織領(lǐng)導,強化要素保障,按照“依法依規、超常規不超程序”的做法,開(kāi)足馬力加快12件前期要件辦理,使前期工作時(shí)間由常規的兩年縮短到半年,創(chuàng )造了同類(lèi)項目審批的最快速度,為項目開(kāi)工建設奠定了基礎。開(kāi)工后,項目業(yè)主和參建單位進(jìn)一步強化進(jìn)度管理,通過(guò)超前謀劃分析項目建設難點(diǎn),摸清控制性工程及關(guān)鍵進(jìn)度節點(diǎn)實(shí)施方案,建設過(guò)程中及時(shí)與業(yè)主、地方黨委政府協(xié)調溝通,盡力打通項目建設“卡脖子”環(huán)節,確保項目建設“零阻工”,在寶興端與小金端分別設立指揮部,高效推進(jìn)變更管理、計量支付工作,運用智慧信息管理平臺,限時(shí)審核辦結計量支付報表,構建數字化監管防線(xiàn),實(shí)現變更、計量審批規范化、審批過(guò)程透明化,推動(dòng)項目建設提速增效,實(shí)現工程進(jìn)度精準把控。
重大安全“零事故”。夾金山隧道由于地處高寒高海拔地區,氣候復雜多變,施工場(chǎng)地狹窄,地質(zhì)條件復雜,安全隱患多,因此如何保證施工安全就成為全體建設者需要解決的重大課題。在建設之初,四川興蜀公司就對各參建隊伍嚴格執行分級分類(lèi)的安全生產(chǎn)教育,通過(guò)舉辦“安全崗位培訓班”“安全生產(chǎn)法”“危險源辨識預控”等一系列專(zhuān)題講座,從安全生產(chǎn)源頭、現場(chǎng)、職責等方面抓起,持續擴大安全監管“普及面”,使施工場(chǎng)地布置、現場(chǎng)安全防護、施工工藝操作、施工安全管理等方面的安全管理標準化理念深入人心。施工中將進(jìn)一步加大安全防控力度,針對超特長(cháng)隧道施工安全管理重點(diǎn)和夾金山隧道項目特色,制定項目綜合應急預案、施工專(zhuān)項應急預案和現場(chǎng)處置方案,強化安全隱患閉環(huán)管理,運用科技和信息化等手段對存在重大安全風(fēng)險的施工部位加強監控,加強安全督導和每月跟蹤調度,切實(shí)做到風(fēng)險隱患可防可控,有效保證施工人員及工程的安全。
生態(tài)環(huán)境“零破壞”。夾金山隧道是國內最長(cháng)的二級公路隧道,沿線(xiàn)穿越夾金山國家森林公園和大熊貓基地,建設區域生態(tài)脆弱、涉及多個(gè)環(huán)境敏感區,生態(tài)環(huán)保任務(wù)十分艱巨。建設指揮部以“環(huán)保先行”為理念,以“源頭控制”為抓手,早在項目建設之初便組織各參建單位對夾金山隧道工程環(huán)境影響評價(jià)書(shū)、環(huán)境規劃選址等開(kāi)展了專(zhuān)題學(xué)習研究,要求各參建單位牢固樹(shù)立生態(tài)紅線(xiàn)意識,嚴格執行建設項目“三同時(shí)”制度,結合夾金山森林公園特殊地理位置,分級分類(lèi)制定污染防治專(zhuān)項措施。各參建單位嚴格按照劃定的生態(tài)紅線(xiàn)范圍施工,開(kāi)展全過(guò)程的環(huán)水保和環(huán)境監測監理,強化環(huán)境突發(fā)事件應急預防及處置,建立風(fēng)險源動(dòng)態(tài)檔案,定期開(kāi)展環(huán)境突發(fā)事件應急預案演練,委托有資質(zhì)的單位對施工區生活垃圾及危險廢物污染進(jìn)行科學(xué)處置,確保各類(lèi)污染源“百分百”防治。
違紀違法“零案件”。組建國道351夾金山隧道“清廉交通示范點(diǎn)”工作領(lǐng)導小組,全面開(kāi)展項目廉政風(fēng)險點(diǎn)的防控。在建設指揮部打造黨建黨風(fēng)廉政建設文化長(cháng)廊,以“弘揚夾金山精神、創(chuàng )清廉交通示范點(diǎn)”創(chuàng )建主題活動(dòng)為載體,分篇章策劃展廊,以清廉文化引領(lǐng)清廉交通建設。利用指揮部樓梯間走廊、項目部駐地、廠(chǎng)區、施工場(chǎng)地等宣傳清廉交通文化,形成主題特色清廉交通文化宣傳陣地,達到人人能夠抬頭見(jiàn)廉、低頭思廉。通過(guò)定期召開(kāi)三會(huì )一課、組織生活會(huì )、開(kāi)展主題黨日活動(dòng)等黨內政治生活,及時(shí)學(xué)習傳達有關(guān)“清廉交通”建設的部署要求,認真學(xué)習黨紀法規,引導參建隊伍自覺(jué)實(shí)踐“清白做人,干凈做事”的廉潔自律意識。通過(guò)組織各參建隊伍參觀(guān)遺址遺跡、通報典型案例、集中觀(guān)看警示教育片等方式,進(jìn)一步強化項目人員的廉政教育,筑牢思想防線(xiàn),確保項目建設違紀違法“零案件”發(fā)生。
不忘初心造福一方百姓
當年紅軍翻越這座大雪山時(shí),山下的藏族同胞有的送來(lái)食品,有的送來(lái)御寒之物,有的為紅軍編草鞋,還有的主動(dòng)為紅軍當向導??梢哉f(shuō),紅軍翻越夾金山,人民群眾是靠山。而紅軍翻越夾金山的夙愿便是解放沿線(xiàn)老百姓,為沿線(xiàn)人民帶去幸福和便利,讓他們臉上笑了,腰包鼓了,日子好了。
我們今天修路,也是為了沿線(xiàn)老百姓的幸福與安康,為了振興革命老區和民族地區的發(fā)展,為了優(yōu)化我省區域交通網(wǎng)絡(luò )、鞏固拓展脫貧攻堅成果同鄉村振興有效銜接、發(fā)展特色旅游。從過(guò)去到現在將近100年的時(shí)間,這條連通寶興至小金的交通與旅游要道,冬季冰雪交加,氣溫低至零下20幾度,夏季雨水不停,沿線(xiàn)60多公里飛石、塌方頻發(fā),道路時(shí)常斷道,物資運輸維艱,給當地百姓與行人帶來(lái)諸多不便。
為了修筑這條優(yōu)質(zhì)路、平安路,幾百名參建人員合力攻堅,2022年春節前沒(méi)有一人提早回家,在沒(méi)有水、沒(méi)有電、沒(méi)有廚師的嚴寒環(huán)境之下,靠攜帶的干糧為生,堅持了將近兩個(gè)月,直到項目選址工作順利完成。四川興蜀公司項目指揮長(cháng)朱樹(shù)林大年三十才回到家,初四就被緊急任務(wù)召回工地,雖然虧欠了“小家”,依然無(wú)怨無(wú)悔。項目管段工程師秦濤的小孩才5歲,突發(fā)生病需要住院治療,而當時(shí)面臨TBM進(jìn)洞的關(guān)鍵時(shí)刻,他雖然心中對孩子存有萬(wàn)般掛牽,依然堅守工地保質(zhì)保量完成交辦的任務(wù)。
“覺(jué)得生活很苦的時(shí)候,就回想一下當年紅軍的艱辛,便覺(jué)得沒(méi)有什么過(guò)不去的坎?!边@句話(huà)道出了夾金山隧道全體參建人員的共同心聲。
“夾金山,夾金山,鳥(niǎo)兒飛不過(guò),凡人不可攀。要過(guò)夾金山,除非神仙到人間”這句民謠依然輕輕地在筆者耳邊吟唱,然而,有了這樣一支鐵一般的參建隊伍,四年后隧道通車(chē),必將是白雪飄落、繁花盛開(kāi)的一年。